Opel & ISUZU 4x4 Forum

Bei mir hatten die nicht funktioniert, waren zu klein...

Ich hatte dann welche genommen, die in irgend einer China-mischung drin waren. Solche Beutel mit einer losen Mischung an pinnöppels gibt's bei eBay, joom, Wish... immer mal.

Nein. Du musst nur die beiden Schalen oder Verkleidungsteile abmachen, unter denen die verstellmechanik und eben das Schloss sitzt. Den Schalter selbst kannst du auch abstecken und anschrauben und auf dem Tisch durchklingeln. Schneller geht es aber sicher, wenn du Dir an eine kleine Lampe zwei Dräht...

Das ist gut, d.h. es sind keine Ladeleitungen für Wohnwagen geschaltet, sondern nur Beleuchtung. Falls Du keine Lampen an hattest und nicht geblinkt hast, hätte nichts passieren dürfen. Der Frontera b hat die Ladeleitung und die Dauerversorgung aufgelegt. Je nach Baujahr ist die ladeleitung abhängi...

Ok, wenn keine Sicherungen ausgelöst haben, dann werden auch erstmal keine allzu hohen Ströme geflossen sein. Das bei 12V in einem Steuergerät ein Potential nach Masse durchgeschlagen ist, auch eher unwahrscheinlich. Oder es hat ein anderes Bauteil versagt, bevor die Sicherung gekommen ist. Mein Fa...

Hat unsereiner ein Anhängersteuergerät? Ist mir bei der Recherche in Ebay untergekommen. Wenn ja, könnte ich das gehimmelt haben und könnte das für die Probleme verantwortlich sein? Nein, hat er nicht. Sowas machst du, wenn du Komfortfunktionen wie den Lampencheck auch auf den Anhänger ausdehnen wi...

Schick mir Mal ne WhatsApp Nummer oder ne E-Mail-Adresse per PN. Dann schick ich dir den Schaltplan. Vom Prinzip her brauchst du ne prüflampe. Ggf. baust du dir mit nem 12v-birnchen auch fix selbst eine. Ein Pol kommt an Karosserie bzw. Masse. Und mit dem 2. Abschluss und einer messspitze kannst du ...

https://www.amazon.de/dp/B01NC3ESP3 Das hier ist noch so ein Teil, etwas günstiger. Du kannst auch einfach 4 m4-löcher in ein dickeres Blech bohren oder dir einen Haltewinkel zurechtmachen, den du dann an irgend einer Schraube mit anbringst. Die Relais selbst sind vergossen. Wetter macht da nix weit...

Mit der 13poligen Leitung geht es doch erstmal in einen Verteiler. Und die Batterie sitzt ja auch in einer Kiste. Und irgendwo da in die Nähe der Batterie kommt dann sowas:

https://www.amazon.de/Vollautomatisches ... B071KTNM4C

Die Batterie im Anhänger ist wahrscheinlich relativ leer. Mit dem Laden steigt die Spannung. Die Leitung zum Anhänger wirkt wie ein Vorwiderstand. Wenn über diesen Widerstand (lade)Strom fließt, dann fällt darüber Spannung ab. Wenn die anhängerbatterie zum Beispiel mit 9Ampere lädt und die Leitung b...

Ich drösel die Problematik mal auf: Wenn du die Batterie vom Anhänger einfach so an die Ladeleitung anschließt, dann speist diese ihrerseits auch das Auto. Abhängig vom Baujahr ist die Ladeleitung am Dauerplus oder am klemme-15a-zündungsplus. Bei dir scheint Letzteres der Fall zu sein. Das heißt, Zü...

Blau umkreist ist eine Art bimetall-sicherung oder thermosicherung für die Fensterheber. Die kompensieren den anfahrstrom der Motoren besser, insbesondere, wenn mehrere Motoren gleichzeitig anfahren. Die Dioden dienen der nebellampen-schaltung. Vorn weiß darf nur, wenn Kennzeichen und rot hinten an ...

Das war doch komplett abzusehen und hat vorallem was mit deiner Herangehensweise zu tun.

Ich denke, hier kann dann auch Mal ein Mod zu machen, denn geholfen wird auf diese Art keinem...

Die A haben normalerweise keinen Wandlerautomaten. Vorallem nicht der kleine Sport. Da versucht der kleine 2l-8V die 1,5t anzutreiben. Ich denke, da liegt entweder ein Einbaufehler der Kupplung vor. Oder ab und an machen auch die getriebeseitigen simmerringe mal Ärger und dann hast du Öl in der getr...

Mal ne kurze Aktualisierung:

https://filehorst.de/d/dcxunujd

Was hat denn der für eine elektrik? Altes amaturenbrett oder neues? Beim alten ist der Lenkstockschalter ein ganz typischer Kandidat, weil der Lampenstrom direkt über den Lenkstockschalter geht. Beim neuen ist der Lenkstockschalter kein typischer defekt, weil alles über Relais geht. Ein weiterer Kan...

Dann rechne halt mit Watt statt Ohm. P=U•I R=U/I Wenn die Lampe normalerweise 21W haben soll, aber nur 5W hat, dann fehlen 16W. Das heißt, du benötigst einen oder mehrere zusätzliche Verbraucher mit insgesamt 16W. Das kann ein Widerstand sein(14V•14V / 16W = 12,25Ohm), das können aber auch drei weit...

Nur eine Vermutung, weil, der mir bekannte 2,4er hat keine Zentralverriegelung. Der Heckwischer hat zwei bzw. drei endschalter. Beim wischen fährt er immer auf der scheibe zwischen dem oberen Ende und dem endschalter auf der Scheibe hin und her. Wenn du ihn abstellst, dann fährt er in eine Parkposit...

Das wird ein Aktor sein für die Scheibe. Du hast an der Hecktür zwei Schließmechanismen. Einmal der Griff mit dem Schloss. Hier gehört genau so ein Aktor dahinter, wie in den 3 anderen Türen, zumindest beim Facelift. Beim Sport gibt's den übrigens nicht. Ob es den beim alten a daher gab, da würde ic...

Ja, geht. Aber da rupfst du wichtige Kabelbäume auseinander, wo noch tausend andere Funktionen drüber laufen und mit Pech hast du Leitungsangriffe auf dem Weg zu den Relais im Motorraum. Und rückbauen ist dann auch so eine Sache. Wenn du die Relais dagegen direkt in die Leitung zum Lenkstockschalter...

Wird am Kabelbaum im Bereich der Tür bzw. der Heckklappe liegen. Normalerweise bekommt der Scheibenwischer weiter Strom bisher Multitimer die Rückmeldung bekommt, das der Wischer die Endlage erreicht hat. Wenn es hier eine Unterbrechung gibt, dann passiert sowas schon Mal. Ansonsten kann es natürlic...

Ach, so kompliziert ist das gar nicht. Du findest in dem Kabel alles, was du brauchst: nen Dauerstrom und ein zündungsplus, die zum Warnblinker /Blinker gehen, die Masse, auf die normalerweise die Lasten geschaltet werden und eben die Leitungen von den Lampen. Das größte Problem ist es am Ende, die ...

Bei den alten Schaltern sitzt oben mittig der warnblinkschalter und unten geht ein Kabel raus mit einem relativ großen Stecker. Bei der neuen Elektrik sitzt der warnblinkschalter nicht mehr hinterm Lenkrad sondern rechts im amaturenbrett. Außerdem hast du nicht mehr die Tasten am Tacho fürs Licht, s...

Zwischen langem A und kurzem a gibt es einen Unterschied außen. Und innen sind die etwas anders bestückt zwischen altem A und Facelift, so das du ggf. innen Teile umbauen musst.

Die Bauteile nennen sich Klammer. Der briden ist das Bauteil bzw. die Baugruppe, mit der die Achse auf der Feder befestigt wird. Teilweise wird hier auch einfach vom Bügel oder Bügelschrauben gesprochen. Statt Klammern gibt's auch zapfen oder bolzen. Und die schrauben in der Klammer werden auch schl...

Wenn der Tank 1/4 voll ist, dann machst du dir ein zwei Reservekanister voll und kaufst Ethanol im Baumarkt. Das füllst du solange nach, bis er nicht mehr sauber läuft, verhungert oder nach Drehzahl verlangt. Und dann fettest du nach oder bei elektronischer Regelung kippst du den Reservekanister in ...

Hab ich was verpasst? Hat Opel goldene Kurbelwellen verbaut und das hat jetzt erst jemand gemerkt? Ein runtergerockter A kostet keine 1000 €, ein durchreparierter A in vernünftigen Allgemeinzustand wirst du nach Verhandlung bei um die 2 rauskommen. Einstieg in die Verhandlung wird so um 2500 sein. U...

Hast du die alte oder die neue Elektrik drin? Wahrscheinlich die alte, denn die neue geht nicht kaputt. Beim alten Lenkstockschalter gibt's nur Elektromechanik. Glaspinsel, Kontaktspray und ne Spitzzange, mehr braucht es eigentlich nicht. Aber abgebrannte Kontakte sind tot. Das wiederbeleben geht zw...

Bei der alten Elektrik schaltest du über die Knöpfe neben dem Tacho über Relais plus auf die Lampen und über den Lenkstockschalter mit dem Lichthupe-Knopf kurzzeitig Masse aufs Fernlicht und mit dem abblend-fernlicht-umschalter wahlweise Masse auf abblend- oder Fernlicht. Das heißt, bei der alten El...

Das Prinzip ist immer, das du vom Tank zu einem Aktivkohlefilter eine Verbindung hast. Dämpfe, die im Tank durch Erwärmung usw. entstehen,werden beim "ausatmen" des Tanks in dem Aktivkohlefilter gebunden. Über die Verbindung und den Filter kommt auch Luft in den Tank. In der Verbindung sitzt irgendw...

Das ist falsch. Es muss zum anzünden etwas heißer sein. Aber das spielt keine Rolle, weil das ja der Lichtbogen in der Zündkerze macht. Die Verbrennungstemperatur ist sogar niedriger. Das Problem bei LPG sind die schlecht eingestellten und unpassend zu den Motoren ausgewählten Anlagen, die zu stark ...